TB Midget
Under 1939 konstruerades en ny motor till Morris 10. Ur denna utvecklades den sedermera så berömda XPAG-motorn som ersatte MPJG motorn i TA. Modellen med den nya XPAG-motorn döptes till TB, men blev tyvärr en ganska kortlivad modell som tillverkades i endast 379 ex under tiden maj-september 1939. Andra världskrigets utbrott satte effektivt stopp för vidare produktion då fabriken ställdes om för tillverkningen av krigsmateriel, bland annat stridsvagnar. Den nya motorn hade en något mindre cylindervolym men högre effekt än föregångaren MPJG, 1 248 cc och 54,4 hk. TB blev den sista M.G. modellen som producerades under Cecil Kimbers ledning. Modellen tillverkades dels som 2-seat Sports dels som Tickford Drophead Coupé. I Sverige finns för närvarande 8 st kända TB, varav en Drophead Coupé. Totalt i världen finns 173 kända exemplar av TB kvar. Av totala produktionen av TA/TB exporterades 9 bilar till Sverige. Idag finns cirka 38 bilar i Sverige av typerna TA/TB.

Tekniska data:
Tillverkningsår: 1939
Motor: 54,4 bhp.
Cyl.volym 1 248 cc.
Toppfart 140 km/h.
Karossutförande: 2-seat Sports och Tickford Drophead Coupé.